De nouvelles réglementations pour l'industrie des batteries au lithium entrent en vigueur : une analyse multi-perspective de la normalisation de l'industrie

Perspective politique : les mises à niveau des normes de sécurité stimulent la transformation industrielle

 

Le 1er novembre 2025, la gestion obligatoire de la certification CCC pour les batteries lithium-ion utilisées dans les vélos électriques est officiellement entrée en vigueur, marquant l'entrée de l'industrie des batteries au lithium dans une ère de défense proactive. La nouvelle réglementation exige que chaque batterie soit étiquetée avec sa durée de vie d'utilisation sûre et gravée d'un code d'identification unique, éliminant la zone grise des batteries reconditionnées. Simultanément, la réutilisation des batteries en fin de vie dans les vélos électriques est interdite, ce qui réduit les risques de court-circuit et d'incendie à la source. En outre, les "Spécifications techniques pour l'industrie des batteries lithium-ion (édition 2024)" du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information fixent des seuils techniques clairs - tels que le revêtement des électrodes ≤ 2μm et la cohérence de la tension des cellules ≤ 1mV - conduisant vers une transformation de fabrication haut de gamme. En vertu de la politique, la production est prévue à une augmentation de la concentration de la pression moyenne à une augmentation de 2026 à une augmentation de la production moyenne à une augmentation de la précision de 30.

 Perspective d'entreprise : percées technologiques et reconfiguration du marché

 Des entreprises de premier plan telles que CATL et BYD ont réagi de manière proactive aux nouvelles réglementations, s'emparant de parts de marché grâce à des mises à niveau technologiques. La batterie Kirin de CATL utilise une conception de cadre en aluminium en nid d'abeille capable de résister aux impacts énergétiques de 150J, réalisant un confinement thermique physique. La batterie Blade de BYD, dotée d'un boîtier haute résistance, a démontré des performances "zéro fuite, zéro allumage" lors des tests de collision. L'exigence de la nouvelle réglementation en matière de tests de cycle de charge rapide (réussite des tests de sécurité après 300 cycles) a incité les entreprises à développer des électrolytes de charge ultra-rapide 5C et des algorithmes intelligents, conduisant l'industrie vers un développement à double voie de "haute efficacité + sécurité". Parallèlement, la mise en œuvre de la norme de transport maritime spécialisée de la Chine pour établir une autorisation de 30 %.

Point de vue des consommateurs : dividendes de sécurité et décisions d'achat optimisées

Suite à la nouvelle réglementation, les consommateurs peuvent identifier rapidement les modèles à haute sécurité grâce à la certification "GB38031-2025", ce qui réduit les risques de combustion spontanée de plus de 70 %. Les compagnies d'assurance, bénéficiant de risques réduits, devraient réduire les primes de 15 % à 20 % et éliminer progressivement les clauses d'exclusion "d'emballement thermique". De plus, les systèmes de traçabilité du cycle de vie des batteries (par exemple, codage unique) permettent aux consommateurs de vérifier l'origine des produits, améliorant ainsi la transparence des achats. À mesure que la consolidation de l'industrie progresse, les prix des batteries lithium-ion premium devraient diminuer de 10 % à 15 %, au profit d'une base d'utilisateurs plus large. Cette double amélioration de la sécurité et de l'efficacité remodèle la confiance des consommateurs dans les nouveaux produits énergétiques.

Perspective internationale : les normes chinoises mènent la chaîne d'approvisionnement mondiale

La part de marché des batteries au lithium en Chine a atteint 65 % dans le monde, et devrait dépasser 70 % d'ici 2025 à la suite de nouvelles réglementations. Les normes innovantes de transport par voie navigable comblent une lacune internationale, les exigences en matière de prévention de l'emballement thermique dépassant les normes mondiales actuelles, réduisant les risques d'accidents de plus de 50 %. Ce cadre normalisé démantèle les barrières à l'exportation des "tests en double et des certifications multiples", entraînant une croissance rapide sur les marchés d'Europe et d'Asie du Sud-Est. Les exportations du premier trimestre 2025 ont bondi de 45 % d'une année sur l'autre. Grâce à un développement normalisé, la Chine est en train de passer d'une "puissance manufacturière" à un "leader de l'établissement de normes", fournissant un plan technologique pour l'industrie mondiale des nouvelles énergies.

jePerspective de l'écosystème industriel : développement accéléré de systèmes de sécurité à chaîne complète

La gestion de la sécurité tout au long du cycle de vie des batteries au lithium - de la production au recyclage - est de plus en plus robuste. Les spécifications de sécurité de production pour les batteries au lithium-ion, mises en œuvre le 18 octobre 2025, stipulent des exigences de contrôle pour les processus de base tels que le vieillissement de la formation et le soudage au laser, incitant les entreprises à mettre à niveau l'équipement et à former le personnel. La mise en place d'une plate-forme de données volumineuses sur la sécurité des batteries au lithium au niveau national permettra la surveillance en temps réel de millions de produits de batteries, le taux d'incidents de sécurité majeurs devant tomber en dessous de 0,1 %. Les provinces riches en ressources (telles que le Sichuan et le Jiangxi) tirent parti de leurs avantages en minerai de lithium pour créer des grappes industrielles, tandis que les régions côtières orientales se concentrent sur la R & D des batteries à l'état solide. La collaboration régionale stimule la transition de l'industrie vers un développement vert et à faible en carbone vers un nouvel élan vers le développement normalisé, le secteur passe de la "expansion à

Perspective politique : les mises à niveau des normes de sécurité stimulent la transformation industrielle

 

Le 1er novembre 2025, la gestion obligatoire de la certification CCC pour les batteries lithium-ion utilisées dans les vélos électriques est officiellement entrée en vigueur, marquant l'entrée de l'industrie des batteries au lithium dans une ère de défense proactive. La nouvelle réglementation exige que chaque batterie soit étiquetée avec sa durée de vie d'utilisation sûre et gravée d'un code d'identification unique, éliminant la zone grise des batteries reconditionnées. Simultanément, la réutilisation des batteries en fin de vie dans les vélos électriques est interdite, ce qui réduit les risques de court-circuit et d'incendie à la source. En outre, les "Spécifications techniques pour l'industrie des batteries lithium-ion (édition 2024)" du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information fixent des seuils techniques clairs - tels que le revêtement des électrodes ≤ 2μm et la cohérence de la tension des cellules ≤ 1mV - conduisant vers une transformation de fabrication haut de gamme. En vertu de la politique, la production est prévue à une augmentation de la concentration de la pression moyenne à une augmentation de 2026 à une augmentation de la production moyenne à une augmentation de la précision de 30.

 Perspective d'entreprise : percées technologiques et reconfiguration du marché

 Des entreprises de premier plan telles que CATL et BYD ont réagi de manière proactive aux nouvelles réglementations, s'emparant de parts de marché grâce à des mises à niveau technologiques. La batterie Kirin de CATL utilise une conception de cadre en aluminium en nid d'abeille capable de résister aux impacts énergétiques de 150J, réalisant un confinement thermique physique. La batterie Blade de BYD, dotée d'un boîtier haute résistance, a démontré des performances "zéro fuite, zéro allumage" lors des tests de collision. L'exigence de la nouvelle réglementation en matière de tests de cycle de charge rapide (réussite des tests de sécurité après 300 cycles) a incité les entreprises à développer des électrolytes de charge ultra-rapide 5C et des algorithmes intelligents, conduisant l'industrie vers un développement à double voie de "haute efficacité + sécurité". Parallèlement, la mise en œuvre de la norme de transport maritime spécialisée de la Chine pour établir une autorisation de 30 %.

Point de vue des consommateurs : dividendes de sécurité et décisions d'achat optimisées

Suite à la nouvelle réglementation, les consommateurs peuvent identifier rapidement les modèles à haute sécurité grâce à la certification "GB38031-2025", ce qui réduit les risques de combustion spontanée de plus de 70 %. Les compagnies d'assurance, bénéficiant de risques réduits, devraient réduire les primes de 15 % à 20 % et éliminer progressivement les clauses d'exclusion "d'emballement thermique". De plus, les systèmes de traçabilité du cycle de vie des batteries (par exemple, codage unique) permettent aux consommateurs de vérifier l'origine des produits, améliorant ainsi la transparence des achats. À mesure que la consolidation de l'industrie progresse, les prix des batteries lithium-ion premium devraient diminuer de 10 % à 15 %, au profit d'une base d'utilisateurs plus large. Cette double amélioration de la sécurité et de l'efficacité remodèle la confiance des consommateurs dans les nouveaux produits énergétiques.

Perspective internationale : les normes chinoises mènent la chaîne d'approvisionnement mondiale

La part de marché des batteries au lithium en Chine a atteint 65 % dans le monde, et devrait dépasser 70 % d'ici 2025 à la suite de nouvelles réglementations. Les normes innovantes de transport par voie navigable comblent une lacune internationale, les exigences en matière de prévention de l'emballement thermique dépassant les normes mondiales actuelles, réduisant les risques d'accidents de plus de 50 %. Ce cadre normalisé démantèle les barrières à l'exportation des "tests en double et des certifications multiples", entraînant une croissance rapide sur les marchés d'Europe et d'Asie du Sud-Est. Les exportations du premier trimestre 2025 ont bondi de 45 % d'une année sur l'autre. Grâce à un développement normalisé, la Chine est en train de passer d'une "puissance manufacturière" à un "leader de l'établissement de normes", fournissant un plan technologique pour l'industrie mondiale des nouvelles énergies.

jePerspective de l'écosystème industriel : développement accéléré de systèmes de sécurité à chaîne complète

La gestion de la sécurité tout au long du cycle de vie des batteries au lithium - de la production au recyclage - est de plus en plus robuste. Les spécifications de sécurité de production pour les batteries au lithium-ion, mises en œuvre le 18 octobre 2025, stipulent des exigences de contrôle pour les processus de base tels que le vieillissement de la formation et le soudage au laser, incitant les entreprises à mettre à niveau l'équipement et à former le personnel. La mise en place d'une plate-forme de données volumineuses sur la sécurité des batteries au lithium au niveau national permettra la surveillance en temps réel de millions de produits de batteries, le taux d'incidents de sécurité majeurs devant tomber en dessous de 0,1 %. Les provinces riches en ressources (telles que le Sichuan et le Jiangxi) tirent parti de leurs avantages en minerai de lithium pour créer des grappes industrielles, tandis que les régions côtières orientales se concentrent sur la R & D des batteries à l'état solide. La collaboration régionale stimule la transition de l'industrie vers un développement vert et à faible en carbone vers un nouvel élan vers le développement normalisé, le secteur passe de la "expansion à